Rajdowa Szkoła Piotra Wróblewskiego

Artykuły

Audycje z radia

Audycja powstaje we współpracy z Pawłem Drozdem.

ABS

Podczas jazdy samochodem tysiące razy naciskamy na pedał hamulca. Robimy to automatycznie bez zastanowienia. Wyrabiamy w sobie nawyk - hamujemy tak samo, bez względu na to czy jedziemy samochodem wyposażonym w ABS czy nie. W sytuacji awaryjnej większość z nas instynktownie wciska pedał hamulca do oporu, aż do całkowitego zatrzymania samochodu. Nie zawsze jest to zgodne z kanonami bezpiecznej jazdy. W audycji słuchacz dowie się niezbędnych informacji na temat systemu ABS.

Jak jeździć po dziurach?

Naczelna zasada obowiązująca przy pokonywaniu nierówności brzmi: "w dziurę wjeżdżajmy odciążonymi kołami, tzn. jeżeli nie jesteśmy w stanie jej ominąć lub przed nią wyhamować, to puszczamy nogę z hamulca". W samej dziurze nigdy nie hamujmy. O zasadach pokonywania nierówności na drograch - Piotr Wróblewski.

Bezwypadkowa jazda

Dlaczego dochodzi do wypadków drogowych? Dlaczego tak wielu kierowców i pasażerów ginie na drogach? Jakie są rzeczywiste przyczyny kolizji, zderzeń i stłuczek? W niniejszej audycji postaram się odpowiedzieć na te pytania.

Jak prawidłowo zmieniać biegi?

Podczas jazdy samochodem popełniamy wiele błędów, począwszy od nieprawidłowego chwytania i kręcenia kołem kierownicy, a skończywszy na niewłaściwym używaniu pedałów sprzęgła i hamulca. O zasadach prawidłowej zmiany biegów - Piotr Wróblewski.

Jak prawidłowo pokonać zakręt z redukcją biegów?

Hamowanie samochodem to prosta czynność? Teoretycznie tak. Wystarczy przecież wcisnąć pedał hamulca i auto samo się zatrzyma. W praktyce nie jest to już takie łatwe i oczywiste. Jak wynika z moich obserwacji, prowadzonych podczas szkoleń z zakresu bezpiecznej jazdy, w trakcie hamowania przeciętny kierowca popełnia wiele różnych błędów, które w skrajnej sytuacji mogą doprowadzić do wypadku. Co zazwyczaj robimy źle? Po pierwsze, nie uwzględniamy działania ABS-u. Hamujemy w identyczny sposób samochodem wyposażonym w ABS i autem nie posiadającym tego urządzenia. Po drugie, hamujemy zbyt późno, a przecież każdy wie, że rozpędzone auto nie stanie w miejscu. Po trzecie wreszcie, wciskamy w niewłaściwym momencie bądź w niewłaściwej kolejności pedał sprzęgła, co bardzo często wydłuża drogę hamowania. Jak prawidłowo pokonać zakręt z redukcją biegów w audycji radiowej opowiada Piotr Wróblewski.

Poślizg latem - czy to możliwe?

Poślizg kojarzy nam się przede wszystkim ze śliską nawierzchnią, śniegiem, szronem, lodem, słowem z zimą. Czy rzeczywiście słusznie? Czy tylko o tej porze roku możemy stracić panowanie nad samochodem w wyniku utraty przyczepności kół? Zdecydowana większość kierowców uważa, że tak. Nie jest to jedynak do końca zgodne z prawdą. Do poślizgów dochodzi na każdej nawierzchni i o każdej porze roku, rownież w lecie. Letnie "ślizganie" jest nawet bardziej niebezpieczne od zimowego. Jedziemy wtedy znacznie szybciej, mniej ostrożenie i w ogóle nie bierzemy pod uwagę możliwości wpadnięcia w poślizg.

O pozycji kierowcy podczas jazdy

O tym, że należy zapinać pasy wie każdy. Niestety nie każdy jednak to robi, a nawet jeżeli już to zwykle w niewłaściwej kolejności - dopiero po włączeniu silnika lub co gorsza rozpoczęciu jazdy. To złe nawyki, jak również nieprawidłowa pozycja zajmowana za kierownicą, w przypadku kolizji czy zderzenia mogą nas bardzo drogo kosztować.

Jak prawidłowo używać sprzęgła?

Jak prawidłowo używać sprzęgła. Rzecz niby prosta, a jednak tylu kierowców przez niewprawne operowanie sprzęgłem tworzy w miastach kilometrowe korki. Pamiętajmy, puszczamy je trzyetapowo, a nie jednym powolnym ruchem. O kolejnych etapach puszczania sprzęgła oraz zasadach używania opowie Piotr Wróblewski.

Awaryjność samochodu

Dlaczego jedni jeżdżą bezawaryjnia a inni w tym czasie odwiedzają kilkakrotnie warsztaty samochodowe. O przyczynach zużywania samochodu w audycji radiowej opowiada Piotr Wróblewski.

Rajdowa Szkoła Piotra Wróblewskiego - Szkolenia kierowców rajdowych - Zrób komuś Oryginalny Prezent!